近来, 我国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段下发《安全表彰告诉书》, 对该段商丘南线路车间副主任王海涛等人在安全出产中成绩杰出、示范作用显着,

特提出表彰。
       12月13日清晨, 商丘南线路车间接到桥工段发布的劲风气候预警后, 当即安排员工加密巡视频次, 要点对管内危及行车安全的广告牌、公跨铁防护网等要害设备进行全面查看。
       依照作业分班, 王海涛带领员工祝永波、曹森、沙珂对京九线上下行合计8公里正线及2条联络线设备进行巡视查看。
       “哗啦啦, 哗啦啦……”当日上午11时10分, 当王海涛4人走到京九线K684+150m处时, 一阵阵动静引起了他们的警惕。昂首一看, 公跨铁大桥南侧上方的2片防抛网被劲风吹得岌岌可危、防抛网柱开裂, 随时有或许倾覆至电气化触摸网上, 形成连电焚毁供电线, 并侵入线路机车车辆限界, 严峻危及线路行车安全。
       见此状况, 王海涛当即向该段安全出产调度指挥中心报告, 一起告诉该段桥梁技术科、供电段商丘供电车间、商丘市梁园区公路局, 并马上拿出带着的铁丝进行捆扎, 避免铁网进一步脱离。气候冰冷, 因为穿戴手套干活不方便, 他们就脱掉手套捆扎防抛网, 残缺的铁丝刺伤了我们的手……他们脚下十几米之外, 快速行进的列车犹如一条条巨龙来回络绎。不久, 声援的搭档赶到现场。跟着洪亮的哨音划破天空, 作业人员各就各位, 伴着规整的号子, 快速更换防抛网, 敏捷消除了安全危险。
       《安全表彰告诉书》上写道：整个处理过程中, 他们紧记“险情便是指令”的主旨, 认真落实353号电报要求, 充分发扬不怕喫苦、不怕风险的精力,

及时消除危及行车安全的危险, 有力地保证了列车安全疏通, 依据《郑州桥工段安全办理奖惩方法》《郑州桥工段外部环境危险整治考核方法》, 对商丘南线路车间通报表彰, 并给予2000元的一次性奖赏。